在今年1-4月份的燃油轿车销量排行榜中，长安逸动PLUS与吉利帝豪均成功跻身该市场销量前十，其中，售价略高于帝豪的逸动PLUS，则以5.76万辆的累计销量，小胜取得5.75万辆累计销量的帝豪，可见，逸动PLUS的受众度确实不弱。不过，在家用车市场中，逸动PLUS对标车型也并非仅有帝豪，像五菱此次推出的第三款银标车型——佳辰，也做到了对标逸动PLUS，那么，接下来就通过对比的方式，一起来看看这两款车型之间的差距。

可以看到，逸动PLUS与佳辰均定位在紧凑型家用车市场，前者是以7.29-10.39万的价格切入市场，后者是以6.98-10.58万的价格开启预售，通过对比之后，便能发现这两款车型的售价区间确实很接近，的确算得上是对标车型。另外，佳辰是五菱旗下的首款7座银标车型，要比仅提供5座布局的逸动PLUS多了两个座位，这样一来，佳辰的适用范围群体也会比逸动PLUS略广。

（长安逸动PLUS）

（五菱佳辰）

而尺寸空间方面，逸动PLUS带来了4730/1820/1505mm三围，还有2700mm轴距，相比较拥有4785mm/1820mm/1760mm三围，还有2760mm轴距，便能发现佳辰在车长、车高、还有轴距部分，会小胜一筹。当然，逸动PLUS的尺寸优势也不小，尤其是在超1米8车宽的加持下，当后排同时坐满3位成年人时，横向空间也还不错。另外，逸动PLUS的后排座椅靠背，是可以分比例放倒，以此加长后备厢的进深，便于存放钓鱼竿等长条物品。

（长安逸动PLUS）

号称大7座的佳辰，车宽与逸动PLUS一致，使得落坐第三排的三位成年人，横向空间也还不错。不仅如此，在车内的工具箱、中央扶手箱、两侧内门板扶手等部位，还能看到不少小储物空间，像手机、奶茶、零食等随身小物品，可以有顺序摆放。另外，佳辰的第三排座椅可以分比例放倒，加上后备厢内高比逸动PLUS有优势，很多物品也可以重叠摆放，既可以满足一家人出行，又能兼顾旅游、野炊、甚至物流货运，呈现出百变生活空间。

（五菱佳辰）

（长安逸动PLUS）

至于动力方面，逸动PLUS分别配备1.4T和1.6L两款发动机，其中，1.6L发动机在保留手动挡的基础上，匹配模拟8速CVT变速箱，带来128马力的最大功率。而1.4T发动机则配备7挡湿式双离合变速箱，带来160马力的最大功率。佳辰分别配备了1.5L和1.5T这两款发动机，在保留手动挡的基础上，匹配模拟8速CVT变速箱，带来99马力和147马力的最大功率。通过对比可以发现，逸动PLUS在性能部分的优势，的确比较明显，尤其是相比较佳辰入门车型。不过，佳辰的性能也是能满足家用出行，尤其是1.5T发动机+模拟8速CVT变速箱的动力组合，还是五菱旗下的黄金组合，技术成熟。

（五菱佳辰）

总结：五菱此次推出的佳辰，既与逸动PLUS一样，定位在紧凑型家用车市场，又在价格部分做到了对标。不过，相比较逸动PLUS来说，佳辰的性能有所逊色，好在不妨碍家用出行。而且，对于一款家用车来说，在性能够用的基础上，空间才是大家比较在意的点，提供2+2+N三排七座布局的佳辰，满足5-7人家庭的出行需求，再加上第三排灵活的座椅，使得佳辰呈现出比较灵活的空间，倒是要比仅提供5座布局的逸动PLUS，能适应多样的用车场景。当然，逸动PLUS的表现也不错，2米7的轴距也属于主流实力，结合5座布局，也能带来不错的乘坐空间。你们觉得呢？