不知不觉零跑T03已经跑了22222公里了，感觉时间过得很快，2020年11月提的车，到现在已经开了1年5个月，到底纯电动汽车的开销会是多少？今天咱们就来计算一下这一年多的时间里，我的22222公里的零跑T03的所有使用花销。

今天咱们来计算的所有开销，主要是车辆的保险费用、充电费用、小区停车费用以及保养费用。这些基本涵盖了日常的用车成本，有的朋友说还有洗车的费用，我一般都是自己洗，自己有水枪、洗车机之类的，周末了洗一洗，洗车基本不花钱。

第一部分：保险费用

首先这款车辆的开票价格是不到7万的，当时2020年的时候优惠政策比较多，实际开票价不到7万，所以保险方面，第一年的保险（车损、不计免赔、三者、司乘）总的费用在3500元左右，到了第二年的保险，由于没有出险，所以保险公司给打了折，第二年的车险总额（交强、车船税、商业险）在2900元左右，所以2年的保险费用在6400元这样。

第二部分：充电费

这款零跑T03绝大部分使用场景是日常的上下班、短途（滁州---南京）、周末市区通行，偶尔跑跑小长途（单程150公里左右），所以充电方面我都使用家里的充电桩，谷电的价格在0.33元一度，可以说是非常的省了。e充电APP也充值过，主要用来在高速服务区或者市区的快充站给车辆充电，刚提车的那2个礼拜家里的充电桩还没装好，所以在小区附近的国家电网充电桩充过几次。

先来看看家里充电桩的费用，2020年12月份的费用是40.31元

2021年各月的费用分别为：

1月：64.28

2月：67.95

3月：87.2

4月：54.65

5月：65.38

6月：50.74

7月：58.12

8月：83.22

9月：无数据

10月：77.34

11月：66.12

12月：59.35

2022年1月64.55

2月58.23

3月53.87

4月60.58

有朋友可能要问，为什么今年4月还没结束，费用就出来了，主要是因为抄表金额为上月的数据，所以4月交的是3月份的电费。

综上，使用家庭充电桩的总费用为：1011.89元

咱们再来看看使用国家电网e充电APP的充电记录。由于自己开通了即插即充功能，所以只要在APP里充值，绑定车辆信息后，点击充电桩上的即插即充，插上充电枪，就能识别信息，直接给车辆充电了，有点类似特斯拉的超充，非常方便。

总共金额（加上APP里的余额）一共是105元，如果以后用不到e充电，也可以申请APP里的余额提出来，里面还有二十多就当应急吧。

因此，综上合计后，22222公里行驶里程的充电费用为：1011.89+105=1116.89元。

第三部分：停车费

这部分主要就是家里小区地下车位的月租费，每月130元，18个月共计2340元。

第四部分：车辆保养费用

这款零跑T03的车辆保养费用较低，首保的话是在3000多公里去合肥保养的，首保是免费的。

第二次保养和第三次保养都是去南京保养的，因为到南京比较近，不需要高速过路费，所以后续的保养都在南京，第二次保养的费用是141元，第三次保养的费用是487元，因此保养费用合计628元。

费用总结：

综上，保险费用6400，充电费用1116.89，停车费2340，保养费用628，合计10,484.89元，已经破万了，实际平摊到每公里的成本是0.47元左右，这还不包括车辆的折旧费用、电池的折旧费用等等，毕竟厂家给的首任车主三电终身质保，当时考虑的也是这个三电终身质保的因素。

咱们来简单分析一下这22222公里的使用成本不难发现，电费实际占用了总费用的10.6%，而且如果使用谷电的话，成本是最低的。而这费用其中，保险费用就占了61%，是所有费用中占比最高的，其次就是车位的停车费用（因为必须要固定车位装充电桩），占比最小的就是保养的费用，实际占比约6%。

所以开电动汽车的使用成本，肯定是比汽油车要低，而且不论是汽油车还是电动汽车，家用的话每年的保险费用还是占很大一部分的，但是每个月几十元的电费是真的香，毕竟不论是保险、保养、停车、耗能等等都是要花钱的，能省一点就是一点，大家觉得呢？