一、大背景的就业状态

根据最新的数据显示，2022年3月份，22岁到24岁的年轻人失业率达到了26％。绝大多数的大学毕业生，处于一个毕业即失业的情况，所面临的就业形势十分严峻。

在疫情的影响下，更多毕业生更加看重工作的稳定性，并非是高薪资。他们认为当进入体制内以后，自己的一生将会是一个非常安稳的情况，压根不用担心自己会被裁员或者开除。

然而从当今的形势来看，公务员和事业单位的考试难度，可以用千军万马过独木桥来形容。比如近日比较火爆的一则新闻，西藏阿里地区的公务员编制，竟然出现了1000个人争3个岗位的情况。

总有一批人注定要失败，选择其他的岗位。故而当今出现了很多大学毕业生去送外卖送快递的现象，这些工作都是当今最为灵活变现快的工作。除了这些工作之外，也有像传统的制造类行业，招聘大量的年轻人进入工厂。

如今又一岗位出现了空缺的情况，这就是当年如火如荼的大货车司机行业。在10年之前货车司机行业是最为火爆的，大量的年轻人刚出入社会就选择开大车挣钱。如今却出现了相反的局面，这一行业的薪资达到了1万5，然而从事这一行业的人越来越少，背后是何原因呢？

二、四大原因

1、工作时间较长

如今大部分的工作是八小时，每天会在六点左右就会下班。然而卡车司机并非如此，由于此项工作的特殊性，司机必须加班加点才能完成自己的任务。

根据2021年最新的数据显示，九成的司机每天的工作时间在12个小时，剩下一成的司机工作时间在10个小时左右。严重超过了国家规定的工作时间，这也正是年轻人不想从事此行业的原因之一。

同时由于货车司机最为主要的任务就是拉货运输，每天24小时都不能离开卡车。无论是吃饭睡觉，还是忙其他事情，都只能在车上度过。

2、造成身体疾病

多数的卡车司机，每天开车平均在12小时以上，这样就形成了久坐的毛病。长此以往下去，自己的身体会患有一系列的疾病，特别是劲椎病、肠胃消化疾病、腰椎病，会严重影响自己的工作和生活。

很多年轻人从小就没有吃过太多的苦，当面对这样的行业时，内心会产生强烈的抵触感。虽然月薪很诱人，但谁都不想落下一身的疾病，让自己承受太大的折磨。

3、待遇落后

我们在找工作的时候，所面试的公司一定会为我们提供五险一金等待遇。然而对于卡车司机来说，为了省去一定的费用，像养老保险他们是不会交的。同时一些司机为了能够攒到更多的钱，也不会购买车险等。

尤其是当自己不再从事该行业后，便没有养老保障等服务，享受不到国家所给予的政策。

4、驾照难考

很多人认为开货车就如同开小轿车一样，拥有C1和C2的驾驶证就足以。其实开大货车需要具备专门的B2或者A2驾照资格，这两种资格证的考试十分困难，对考试的要求也极为苛刻。

一方面申请人要达到24岁以上，身体不能有重大疾病。另一方面，驾驶证的审核时间也是比较长的。介于以上两点原因，多数年轻人会选择直接放弃。

我们从以上四个原因来看，可以理解为何薪资如此高的岗位，很少有年轻人去从事。如果想改变这种情况，就要针对以上四点进行改变，改善这个行业的就业状况。

总之，在当今疫情的大环境下，年轻人出现了就业困难的现象。不仅仅是就业压力逐年提高，不少年轻人也存在眼高手低的情况，不愿意放下身段去从事体力劳动。

这是当今大学毕业生都存在的一个毛病，也正是这一点原因，始终找不到对口合适轻松体面的工作。实际上任何工作都需要一定的耐心和勇气，才会在工作上找到适合自己的位置。