“经过今天的现场测试，机器的功能性是没有问题的，现场反馈的一些问题我们后续会进行调整。”初见时，上海升产自动化科技公司负责人叶绿正在就今天刚进入现场测试使用的设备进行着忙碌的总结回复。一身蓝色船舶工服，一副黑框眼镜，不苟言笑，行事果断，这是他给人的第一印象。作为一名船舶行业工作者，叶绿始终关心基层人员的工作状况，希望船舶行业从业者都能在安全、舒适的环境中进行高效的生产工作。作为一名创业者，他坦言：“我们的产品也许技术难度不是最高，但目前国内还没有人在做，这就是意义所在。”

从执行者到设计者

叶绿是专业出身的船舶行业工作者，2010年，叶绿从江苏科技大学毕业，来到江南造船厂，开始了自己在船舶行业的探索。

在作为一名基层执行者的经历中，叶绿始终致力于船舶行业技术能力迭代转化。通过细致观察行业内各条流水线上工人们的工作状态，他发现在传统的船舶制造过程中，很多步骤都需要工人们手工完成，需要连续几个小时弯腰低头的工作不在少数。

如何改善他们的工作状态？叶绿看见了其中的需求和创业的机遇。

经过筹备，2017年，叶绿在长兴海洋产业园区注册成立上海升产自动化科技公司，完成了从执行者到设计者的变化。“我想设计的产品以改善工人工作状态为前提，兼具高效、稳定、便捷、环保等特点。”叶绿说，“目前，公司的感应加热设备在船舶行业技术上具有独特性，具备竞争力，主要业务在焊接、钢板预热处理等方面，每年产值增长30%左右，目前已突破2000万元。”

站着打磨钢板

全自动打磨除尘装置

叶绿这次参加崇明区创业新秀大赛的项目是一台全自动打磨除尘装置。在以往打磨钢板的过程中，需要船舶工人们弯着腰用打磨设备进行操作，其间粉尘飞扬，容易造成环境污染，且打磨效率也不高。如何研发出一台设备同时解决这几个问题，是叶绿从业以来一直在思考的问题。而这次的参赛设备，就是他研发制造出的0.1版。

通过这台设备，工人只需站在设备上就可以进行钢板打磨。设备附吸尘装置，可以将打磨产生的粉尘进行集中化回收，减少环境污染；通过调节参数，可以进行钢板打磨程度的调节，增强下一道程序中油漆的吸附力，工作效率也提高不少。

“在这台设备进入现场实际应用的过程中，我们发现设备耐久性、灵敏度和精度上还有所欠缺，后续进行调整后会推出1.0版。目前，这台设备的研发经历了15个月左右，预计明年项目会收尾，投入市场使用。”

叶绿告诉记者，目前公司研发团队成员有12个人，同时推进2、3个项目。每个项目的研发生产过程平均2年半，从立项到投放市场，产品会经过反复测试和修改。“虽然我们的技术难度不是最高，但目前国内还没有人在做，而且我们能做到和用户精准匹配。因此一旦产品推向市场，议价能力就会很强。”

推动先进生产力发展

自成立以来，叶绿及其公司就一直致力于为船舶企业提供生产性技术服务。叶绿表示：“从微观上来说，我们研发生产的项目是解决船舶制造过程中的一些小问题，从宏观上来说，我们想推动生产力的发展。”

“除了这台全自动打磨除尘装置，这台三维顶升小车也是我们正在研发的设备，主要应用于船舶的鞍座安装。”叶绿向记者介绍。在传统安装过程中，需要工人们以手抬的方式，将沉重的鞍座自下往上地安装在船体，是非常辛苦且具有一定风险的工种。“一旦发生疏忽，鞍座掉落，工人的人身安全很可能受到威胁。”这台小车则避免了这些问题，只需将鞍座倒置在小车支撑座上方，由工人通过遥控的方式操作小车支撑面，将鞍座顶升安装至船体，三维的设计让鞍座可以实现不同角度的船体安装。

“此外，这台火工设备是我们历时三年研发出来的，最近刚刚完成第一笔销售。”据介绍，火工设备主要是用来消除焊接引起的变形，传统工艺需要工人对温度进行准确的判断，通过专用设备在钢板的不同点位进行加热达到不同的矫正目的。而新设备只需工人用遥控操作，即可自动进行点位加热。在研发过程中，如何让设备在长时间的高温下提高耐用性成了一个难点。为此，叶绿和他的研发团队开始了漫长的试错过程。“我们想到了风冷、水冷几种冷却方式，每种方式又分成了好几种不同的方案。每一次试错，我们都需要重新开模设计，也并不知道这些方案里究竟有没有可行的那一种。”功夫不负有心人，几乎是试到了所有方案里的最后一种，叶绿团队终于成功了。

“我始终相信科技能带来行业的变革，希望船舶工人在使用了我们的产品后都能相对轻松地工作，不用长时间弯腰低头。”叶绿说，“希望他们每天下班的时候还是精神饱满而不是一身疲惫，这样才有精力继续去享受自己的生活。”

记者：盛赛丹

编辑：顾笑怡